Cestovní přehled země
Maroko Cestovní průvodce zeměmi mistrovství světa
Nachází se na severozápadním cípu Afriky, na severu omývaná Středozemním mořem, na západě Atlantským oceánem, na jihu Saharou, s pohořím Atlas probíhajícím napříč zemí. Začněte u zemí, kde se fotbalová zvědavost může proměnit ve skutečnou cestu.
- Populace
- Přibližně 37 milionů obyvatel.
- Časové pásmo
- GMT+1, časový rozdíl oproti Pekingu je 7 hodin.
- Hlavní etnické skupiny
- Většinu tvoří arabští-berberští míšenci, menšinu představují obyvatelé subsaharského afrického původu a evropští rezidenti.
- Místní jazyk
- Úředními jazyky jsou arabština a tamazight (berberština); francouzština je běžná v byznysu, dopravě a turistických službách.
- Měna a směnný kurz
- Marocký dirham (MAD).
orientační přepočet: 1 USD ≈ 10 MAD, 1 EUR ≈ 11 MAD, 1 CNY ≈ 1,4 MAD; před skutečnou platbou vždy ověřte aktuální kurz.Načítám aktuální referenční směnné kurzy MAD...
Vízum / vízum při příjezdu
Pro krátkodobou turistiku do Maroka nelze počítat s vízem při příletu. Držitelé běžných pasů Číny, EU/Schengenu, USA, Kanady, Velké Británie, Japonska, Jižní Koreje, Singapuru, Austrálie, Nového Zélandu, Ruska, Turecka, Brazílie, Mexika atd. mohou obvykle zůstat bez víza až 90 dní; cestující, kteří nejsou na seznamu bezvízového režimu, využijí Acces Maroc eVisa nebo vízum od velvyslanectví. Běžné eVisum umožňuje pobyt 30 dní a je platné 180 dní od vydání. Žadatelům o vízum se doporučuje zahájit proces alespoň 2–4 týdny předem.
Last reviewed: 2026-07-08. Recheck official entry and travel rules before booking.Místní doprava
Nejspolehlivější je spojit velká města vlaky ONCF + doplnit mezery linkami CTM/Supratours + v úseku pouště využít zájezd/soukromý vůz. Vlak z Casablancy (الدار البيضاء) do Marrakéše (مراكش) trvá asi 2,5–3 hodiny, běžná jízdné je MAD 90–150; z Casablancy (الدار البيضاء) do Fèsu (فاس) asi 3,5–4 hodiny; z Tangeru (طنجة) do Casablanky (الدار البيضاء) lze využít vysokorychlostní vlak Al Boraq asi za 2 hodiny. Do Chefchaouenu (شفشاون) se jezdí spíše autobusem CTM nebo soukromým vozem, do Merzougy (مرزوكة)/Erg Chebbi (عرق الشبي) nepočítejte s pohodlnou přímou veřejnou dopravou; cesta z Marrakéše (مراكش) do pouště trvá jedním směrem často přes 9–10 hodin.
Nejvhodnější období pro cestování
Březnu až květen a září až listopad jsou nejvhodnější pro města, hory a okruh Saharou. Červen až srpen se nedoporučuje pro náročné výlety do pouště Merzouga (مرزوكة); prosinec až únor je vhodný pro města a hvězdnou oblohu nad pouští, v noci je však zima a cesty v pohoří Atlas (الأطلس) mohou být ovlivněny sněhem.
Cenová hladina
Celková úroveň je výrazně nižší než v západní Evropě, ale turistická města jasně rozlišují místní a turistické ceny. Středně nároční cestovatelé utratí denně asi MAD 700–1 100; úsporný styl stojí MAD 300–500. Lůžko v hostelu MAD 80–180, dvoulůžko v běžném tradičním dvorním hotelu (riad) MAD 350–900, luxusní riad/pouštní kemp MAD 1 500+; pouliční snídaně/svačinky MAD 10–30, tadžin v běžné restauraci MAD 45–90, večeře v turistické restauraci MAD 120–250, mátový čaj MAD 10–25. Dvou až třídenní výlet do Sahary ve sdíleném zájezdu stojí asi EUR 80–150, soukromý vůz/luxusní kemp může vyjít na EUR 300–600+. Pro 8denní okružní cestu Marokem se doporučuje počítat s rozpočtem asi $1 200–$2 800 na osobu.
Základní informace o cestování
Maroko Základní informace o cestování
Nachází se na severozápadním cípu Afriky, na severu omývaná Středozemním mořem, na západě Atlantským oceánem, na jihu Saharou, s pohořím Atlas probíhajícím napříč zemí. Začněte u zemí, kde se fotbalová zvědavost může proměnit ve skutečnou cestu.
Maroko Místní zvyklosti?
Maroko je zemí s muslimskou většinou; turistické oblasti ve městech jsou liberálnější, ale při vstupu do medin, na venkov, do rodinných riadů a okolí náboženských staveb je lepší zakrýt ramena a kolena, což předejde zbytečnému pozorování. Nemuuslimé obvykle nemohou volně vstupovat dovnitř mešit; mešita Hassana II. (مسجد الحسن الثاني) v Casablance (الدار البيضاء) je jednou z mála výjimek s oficiálním systémem prohlídek. „Změna scény“: na střešní terase restaurace v Marrakéši (مراكش) lze oblékat volněji, v uličkách Fèsu (فاس) a horských vesnicích je třeba být mnohem konzervativnější. Při nakupování v medíně se nejprve ptejte na cenu, než se dotknete zboží; smlouvejte, jen pokud máte v úmyslu koupit. Pokud kupovat nechcete, usmějte se, řekněte „no thank you“ a pokračujte v chůzi, není třeba nic vysvětlovat. Za navádění, focení, vystoupení s hady/opicemi, vyhlídkové terasy v koželužnách, přenášení zavazadel nebo hledání riadu může být vyžadováno spropitné nebo poplatek; předem potvrzená cena je účinnější než poválečné hádky. Nejvíce vyčerpávající není jedna konkrétní cena, ale neustálé oslovování, následování a „bezplatné navádění“; doporučujeme naplánovat si každý den jen jednu intenzivní návštěvu trhu a večer se vrátit do ubytování na odpočinek.
Maroko Vízum / vízum při příjezdu?
Pro krátkodobou turistiku do Maroka nelze počítat s vízem při příletu. Držitelé běžných pasů Číny, EU/Schengenu, USA, Kanady, Velké Británie, Japonska, Jižní Koreje, Singapuru, Austrálie, Nového Zélandu, Ruska, Turecka, Brazílie, Mexika atd. mohou obvykle zůstat bez víza až 90 dní; cestující, kteří nejsou na seznamu bezvízového režimu, využijí Acces Maroc eVisa nebo vízum od velvyslanectví. Běžné eVisum umožňuje pobyt 30 dní a je platné 180 dní od vydání. Žadatelům o vízum se doporučuje zahájit proces alespoň 2–4 týdny předem. Během Ramadánu se mění otevírací doba restaurací, dopravy a provozoven; kolem západu slunce je doprava ucpaná a restaurace plné, denní režim ovlivňuje i řidiče na dálkových trasách. Turisté mohou cestovat jako obvykle, ale neměli by na veřejnosti nevhodně jíst a pít; pokud bydlíte v riadu, ověřte si předem čas snídaně a dostupnost večeře. Kolem svátků Eid jsou vlaky, autobusy a hotely vytíženější, nenechávejte přesuny mezi městy na poslední chvíli.
Maroko Měna a směnný kurz?
Marocký dirham (MAD). orientační přepočet: 1 USD ≈ 10 MAD, 1 EUR ≈ 11 MAD, 1 CNY ≈ 1,4 MAD; před skutečnou platbou vždy ověřte aktuální kurz. Celková úroveň je výrazně nižší než v západní Evropě, ale turistická města jasně rozlišují místní a turistické ceny. Středně nároční cestovatelé utratí denně asi MAD 700–1 100; úsporný styl stojí MAD 300–500. Lůžko v hostelu MAD 80–180, dvoulůžko v běžném tradičním dvorním hotelu (riad) MAD 350–900, luxusní riad/pouštní kemp MAD 1 500+; pouliční snídaně/svačinky MAD 10–30, tadžin v běžné restauraci MAD 45–90, večeře v turistické restauraci MAD 120–250, mátový čaj MAD 10–25. Dvou až třídenní výlet do Sahary ve sdíleném zájezdu stojí asi EUR 80–150, soukromý vůz/luxusní kemp může vyjít na EUR 300–600+. Pro 8denní okružní cestu Marokem se doporučuje počítat s rozpočtem asi $1 200–$2 800 na osobu.
Skutečná referenční trasa
8-day Maroko Plánování
Začněte u zemí, kde se fotbalová zvědavost může proměnit ve skutečnou cestu. Atlas Lvi. Maroko není destinace, kterou byste zvládli v jednom městě. 8 dní je vstupní linie: přistát v Casablance （الدار البيضاء）, Marrákeš （مراكش） pro červené město a horské silnice, Merzouga (Merzouga) pro Saharu, Fès （فاس） pro tisíciletou medínu, Chefchaouen (Chefchaouen) jako modré horské město na závěr a nakonec se přes Rabat （الرباط） nebo Essaouiru (Essaouira) vrátit k Atlantiku.
第 1 · Casablanca / Marrákeš
Přistát v Casablance a pak rovnou na jih do Marrákeše
CMN → Hassan II Mosque → vlakem do Marrákeše
Měřítko mešity Hassana II. (Hassan II Mosque), vítr od Atlantiku a přímořské náměstí poskytnou první den jasný obrázek; ale Casablanca （الدار البيضاء） sama o sobě nemusí být vhodná na příliš dlouhé zastavení při první cestě. Fanoušci mohou přidat Stade Mohammed V a Wydad/Raja jako městské doplnění a pochopit, že Casablanca není jen letiště a kancelářské budovy, ale jedno z měst s nejhustší fotbalovou atmosférou v Maroku. Poté se vydejte vlakem ONCF do Marrákeše a zažijte typičtější zážitek z červeného města.
Předem si domluvte návaznost na vlak z letiště/do města a tradiční riad v Marrákeši; netahejte v noci kufry do medíny. Pokud let přistane pozdě, raději přespat v Casablance a přesunout se další den za světla.
第 2 · Marrákeš
Marrákeš: červené hradby, zahrady a noční tržiště
Jemaa el-Fnaa → Koutoubia → Majorelle Garden → Souks
Přes den si prohlédněte Koutoubiu, zahrady a tržiště (souk), navečer se vraťte na Jemaa el-Fnaa. Náměstí není jen památka, ale živá scéna cen, představení, jídla, prodejců, hudby a davů; zkušenost radí: nejprve si prohlédněte panorama z kavárny na střeše, pak se jděte krátce projít – je to jistější, než se hned ztrácet mezi stánky. Tržiště je zábavné, ale vyčerpávající; nezkoušejte všechno nakupování, večeři a focení nacpat do jedné noci.
Pokud bydlíte v tradičním riadu, zapamatujte si nejbližší vjezd pro auta; v noci použijte offline mapu a vizitku hotelu. Před focením lidí, sledováním představení nebo přijetím nabídky průvodce se zeptejte na cenu; pokud nechcete kupovat, usmějte se, odmítněte a jděte dál.
第 3 · Vysoký Atlas
Přes pohoří Atlas: Tizi n'Tichka a Ait Benhaddou
Marrákeš → Tizi n'Tichka → Ait Benhaddou → Dades
Skutečnou obtížností saharské trasy je přesun: hadovité silnice, nadmořská výška, nevolnost z jízdy, zastávky na nákupy a dlouhé cestování. Hliněné pevnosti v Ait Benhaddou jsou velmi fotogenické, ale nejsou jen izolovaným bodem k odškrtnutí; mají své místo v historických obchodních cestách, filmových lokacích a horských vesnicích. Podle skutečných recenzí mnoho lidí podceňuje únavu z cesty z Marrákeše do Dades, zvláště při jízdě ve velkém skupinovém mikrobusu.
Horské silnice jsou dlouhé, připravte se na nevolnost; v zimě sledujte sněhové podmínky a stav silnic, neplánujte příjezd příliš pozdě. Při výběru zájezdu si ověřte, zda zahrnuje průvodce, oběd, volitelné výdaje a nákupní zastávky, neporovnávejte jen nejnižší cenu.
第 4 · Sahara / Merzouga
Merzouga: velbloudi, duny a západ slunce nad Erg Chebbi
Dades → Todgha Gorge → Merzouga → Erg Chebbi
Duny Erg Chebbi jsou vrcholem, ale skutečný zážitek ovlivňuje kvalita tábora, způsob dopravy, únava z cesty a sezónní teplotní rozdíly. Po západu slunce poušť rychle vychladne, v létě může být přes den příliš horko; chůze po dunách je náročnější, než vypadá na fotkách, a jízda na velbloudovi není pro každého pohodlná. Tento úsek je třeba posoudit, zda je pro vás vhodný, a nenechat se unést pouze romantickou představou hvězdné oblohy.
Potvrďte přepravu, večeři a snídani, vlastní koupelnu, teplou vodu, zimní vytápění, čas pro 4x4/velbloudy a storno podmínky; od června do srpna pečlivě plánujte. Vezměte si čelovku, vlhčené ubrousky, šálu a tlusté ponožky, u elektroniky dávejte pozor na prach.
第 5 · Fes
Z dun do Fesu: Dlouhý, ale stojící za to den přesunu
Merzouga → Ziz Valley → Midelt → Fes
Tento den by se neměl dále plnit atrakcemi, samo okno je obsahem: palmové údolí Ziz Valley, hory u Mideltu, oběd v servisní zóně, večerní vstup do hustoty města Fes. Je to nejnáročnější den přesunu v 8denní trase a zároveň den, který nejlépe umožňuje pochopit geografické rozpětí Maroka. Často se říká, že po příjezdu do Fesu je vhodné jen jíst a odpočívat, ne hned se vrhat do hlubin mediny.
Připravte vodu, svačinu, léky proti nevolnosti, powerbanku a staženou mapu; nedávejte důležitou večeři příliš brzy. Při nočním příjezdu do Fesu nechte riad zařídit nosiče nebo upřesněte místo vyzvednutí.
第 6 · Fes
Fes: Medína, barvírny a nejstarší univerzita
Fes el-Bali → Chouara Tannery → Al-Qarawiyyin
Hodnota Fes el-Bali spočívá v stále fungující středověké městské struktuře: oslí povozy, koželužny, řemeslné dílny, hranice náboženských staveb a velmi složité uličky. Vyhlídka na barvírny je obvykle spojena s obchody, turisté by měli vědět, že budou vystaveni nátlaku k nákupu; ale pokud to berete jen jako „riziko podvodu“, přijdete o skutečnou vrstvu řemesel a vůně města. Kvalifikovaný průvodce vám pomůže přeměnit stres z bloudění na historický výklad.
Doporučujeme najmout kvalifikovaného polodenního průvodce; nechoďte jen tak s náhodnými „průvodci“ na ulici, při focení řemeslníků nebo náboženských scén se nejprve zeptejte. Obujte si boty, kterým nevadí špína, barvírny mají silný zápach, citliví jedinci si mohou vzít mátové listy nebo roušku.
第 7 · Chefchaouen
Chefchaouen: Poslední odpoledne v modrém horském městě
Fes → Chefchaouen
Modré město je nejčastěji mylně považováno za destinaci pro filtry. Ve skutečnosti je ideální pro pomalé procházky, stoupání do kopců, pití mátového čaje, pozorování změn světla v pohoří Rif a života místních; při focení v oblíbených uličkách neblokujte vchody obyvatel a neberte každou modrou zeď jako fotostudio. Chefchaouen je uvolněnější než Marrakech/Fes, ale také více závislý na dobrém počasí a pomalém tempu.
Z Fesu do Chefchaouen používejte autobus CTM nebo soukromý pronájem; cesta z Modrého města na letiště/do velkých měst je dlouhá, neodkládejte na poslední ráno. Lidé s hodně zavazadly by měli zůstat poblíž vjezdu pro vozidla, stoupání do starého města je náročné.
第 8 · Rabat / Essaouira
Rabat nebo Essaouira: Politické hlavní město nebo zakončení u Atlantiku
Rabat nebo Essaouira → Casablanca
Rabat je vhodnější pro svěží a uspořádané zakončení v hlavním městě: Kasbah of the Udayas, Hassan Tower a mořské pobřeží umožňují uniknout tlaku mediny. Essaouira je pak vítr, mořské hradby, rybářský přístav, mořské plody a hudba Gnawa, ideální pro ty, kteří chtějí zpomalit u Atlantiku. Nenuťte obě místa do jednoho dne; vyberte si podle návratového letiště, fyzické kondice a ochoty k dlouhé cestě.
Plánujte trasu zpětně podle návratového letiště; poslední noc se snažte být poblíž Casablanca/Rabat nebo RAK, neriskujte přesnost dálkových autobusů. V Essaouiře je větrno, vezměte bundu; Rabat je vhodnější pro cestující, kteří potřebují stabilní vlak zpět do CMN.
🇲🇦 Maroko Cestopis
Cestování po Maroku: Nosem skrz rudé město, koželužny a Saharu
Příběhy: Maroko, Atlas Lvi.
Když jsem si poprvé chystal itinerář pro cestování po Maroku, myslel jsem, že mapa začíná na letišti v Casablance a pokračuje přes Marrákeš, Fès, Merzougu až na Saharu. Teprve když jsem opravdu přistál, zjistil jsem, že Maroko se nerozvíjí v kilometrech – nejdřív si tě přivlastní čichem. Jakmile v Marrákeši zafouká večerní vítr, trh s kořením vypustí šafrán, kmín, skořici a sušené růže jako houf překřikujících se prodavačů, kde nikdo nechce ustoupit. Pomalu jsem procházel mezi jutovými pytli a obchodník mi do dlaně nasypal špetku Ras el Hanout – přes třicet druhů koření smíchaných dohromady, vůně jako stará cesta, co vede ze saharské karavanní stezky až pod hradby rudého města.
Po setmění náměstí Jemaa el-Fnaa tuhle cestu zapálilo. Řada za řadou se rozsvěcovaly grily, tuk z jehněčích špízů kapat do žhavého uhlí a okamžitě stoupal bílý dým; anýzová vůně šnečí polévky, spálený pach klobás, sladká ostrost čerstvě nakrojených pomerančů – to všechno se tlačilo na bubny a překřikování prodavačů. Někdo tě tahá za menu, někdo ti podsouvá židli, někdo se na tebe z dýmu usměje a zavolá: „China?“ Seděl jsem na vratké plastové stoličce, díval se, jak se maso otáčí, a najednou mi došlo, proč tolik lidí říká, že je Marrákeš vyčerpávající: není hlučný – je přeplněný, ve vzduchu nezbývá jediné prázdné místo.
Read the full Maroko World Cup travel storyFotografie známých místních hráčů
Maroko Hráči
Atlas Lvi: Hráči, Kulturní signály.
Doporučené příletové letiště a rozpočet na letenky
Maroko Plánování
Plánování: Maroko. Ceny letenek jsou sezónní odhady, konečná cena závisí na aktuálním vyhledávání.
CMN
Mezinárodní letiště Mohammeda V.（مطار محمد الخامس الدولي）
Největší mezinárodní letiště v Maroku, vhodné pro vstup do země v Casablance（الدار البيضاء）s následným vlakovým spojením do Marrakechu（مراكش）、Rabatu（الرباط）nebo Fesu（فاس）.
RAK
Letiště Marrakech Menara（مطار مراكش المنارة）
Vhodné pro trasu Marrakech（مراكش）+ Sahara na jihu, mnoho přímých letů evropských nízkonákladových aerolinek.
Místní zvyklosti
- Maroko je zemí s muslimskou většinou; turistické oblasti ve městech jsou liberálnější, ale při vstupu do medin, na venkov, do rodinných riadů a okolí náboženských staveb je lepší zakrýt ramena a kolena, což předejde zbytečnému pozorování. Nemuuslimé obvykle nemohou volně vstupovat dovnitř mešit; mešita Hassana II. (مسجد الحسن الثاني) v Casablance (الدار البيضاء) je jednou z mála výjimek s oficiálním systémem prohlídek. „Změna scény“: na střešní terase restaurace v Marrakéši (مراكش) lze oblékat volněji, v uličkách Fèsu (فاس) a horských vesnicích je třeba být mnohem konzervativnější.
- Při nakupování v medíně se nejprve ptejte na cenu, než se dotknete zboží; smlouvejte, jen pokud máte v úmyslu koupit. Pokud kupovat nechcete, usmějte se, řekněte „no thank you“ a pokračujte v chůzi, není třeba nic vysvětlovat. Za navádění, focení, vystoupení s hady/opicemi, vyhlídkové terasy v koželužnách, přenášení zavazadel nebo hledání riadu může být vyžadováno spropitné nebo poplatek; předem potvrzená cena je účinnější než poválečné hádky. Nejvíce vyčerpávající není jedna konkrétní cena, ale neustálé oslovování, následování a „bezplatné navádění“; doporučujeme naplánovat si každý den jen jednu intenzivní návštěvu trhu a večer se vrátit do ubytování na odpočinek.
- Během Ramadánu se mění otevírací doba restaurací, dopravy a provozoven; kolem západu slunce je doprava ucpaná a restaurace plné, denní režim ovlivňuje i řidiče na dálkových trasách. Turisté mohou cestovat jako obvykle, ale neměli by na veřejnosti nevhodně jíst a pít; pokud bydlíte v riadu, ověřte si předem čas snídaně a dostupnost večeře. Kolem svátků Eid jsou vlaky, autobusy a hotely vytíženější, nenechávejte přesuny mezi městy na poslední chvíli.
Maroko Místní doprava?
Nejspolehlivější je spojit velká města vlaky ONCF + doplnit mezery linkami CTM/Supratours + v úseku pouště využít zájezd/soukromý vůz. Vlak z Casablancy (الدار البيضاء) do Marrakéše (مراكش) trvá asi 2,5–3 hodiny, běžná jízdné je MAD 90–150; z Casablancy (الدار البيضاء) do Fèsu (فاس) asi 3,5–4 hodiny; z Tangeru (طنجة) do Casablanky (الدار البيضاء) lze využít vysokorychlostní vlak Al Boraq asi za 2 hodiny. Do Chefchaouenu (شفشاون) se jezdí spíše autobusem CTM nebo soukromým vozem, do Merzougy (مرزوكة)/Erg Chebbi (عرق الشبي) nepočítejte s pohodlnou přímou veřejnou dopravou; cesta z Marrakéše (مراكش) do pouště trvá jedním směrem často přes 9–10 hodin.
Maroko Odkaz na letecké trasy?
Maroko není destinace, kterou byste zvládli v jednom městě. 8 dní je vstupní linie: přistát v Casablance （الدار البيضاء）, Marrákeš （مراكش） pro červené město a horské silnice, Merzouga (Merzouga) pro Saharu, Fès （فاس） pro tisíciletou medínu, Chefchaouen (Chefchaouen) jako modré horské město na závěr a nakonec se přes Rabat （الرباط） nebo Essaouiru (Essaouira) vrátit k Atlantiku. Přistát v Casablance a pak rovnou na jih do Marrákeše CMN → Hassan II Mosque → vlakem do Marrákeše Předem si domluvte návaznost na vlak z letiště/do města a tradiční riad v Marrákeši; netahejte v noci kufry do medíny. Pokud let přistane pozdě, raději přespat v Casablance a přesunout se další den za světla. Marrákeš: červené hradby, zahrady a noční tržiště Jemaa el-Fnaa → Koutoubia → Majorelle Garden → Souks Pokud bydlíte v tradičním riadu, zapamatujte si nejbližší vjezd pro auta; v noci použijte offline mapu a vizitku hotelu. Před focením lidí, sledováním představení nebo přijetím nabídky průvodce se zeptejte na cenu; pokud nechcete kupovat, usmějte se, odmítněte a jděte dál. Přes pohoří Atlas: Tizi n'Tichka a Ait Benhaddou Marrákeš → Tizi n'Tichka → Ait Benhaddou → Dades Horské silnice jsou dlouhé, připravte se na nevolnost; v zimě sledujte sněhové podmínky a stav silnic, neplánujte příjezd příliš pozdě. Při výběru zájezdu si ověřte, zda zahrnuje průvodce, oběd, volitelné výdaje a nákupní zastávky, neporovnávejte jen nejnižší cenu.
Doporučení hotelů po příletu na letiště
Maroko Plánování
Plánování: Maroko.
Riad Kniza
Cenové rozpětí: $180–$420/noc
Hodnotou tradičního dvorového hotelu（riad）je nádvoří, střecha, snídaně a osobní servis, nikoliv dojezd autem ke dveřím. Pokud poprvé bydlíte v medíně Marrakechu（مراكش）, nechte hotel předem domluvit transfer k nejbližšímu možnému parkovišti; noční cestu zpět si označte v offline mapě a na vizitce hotelu. Mnoho kvalitních riadů je skryto v uličkách a taxikář vás vysadí jen v blízkosti vchodu. Výhodou riadu bývají ranní chvíle na střeše, mátový čaj na nádvoří a pomoc personálu s vyhnutím se turistickým pastem; nevýhodou může být méně světla v pokoji, úzké schodiště a horší zvuková izolace.
Dar Roumana
Cenové rozpětí: 120–300 $/noc
Silný zážitek z architektury starého města Fes (فاس), vhodné pro ty, kdo jsou ochotni si najmout průvodce, pomalu bloumat medinou a přijmout, že autem se nedájet až k hotelu. Uličky Fes el-Bali (فاس البالي) jsou složitější než v Marrákeši (مراكش); pokud máte hodně zavazadel nebo přijíždíte v noci, je nutné předem domluvit nosiče (portera) z hotelu, jinak bude vlek kufrů po dláždění a schodech velmi náročný. Jeho charakteristikou nejsou luxusní vybavení, ale struktura starého domu, výhled ze střechy, večeře a blízkost vstupu do života starého města; není vhodný pro ty, kdo chtějí každý den rychle zavolat auto a vyrazit.
Luxury Desert Camp
Cenové rozpětí: 80–350 $/noc
Kempy v Merzouga (مرزوكة) se velmi liší, stany na fotkách nezaručují pohodlný zážitek. Před rezervací si ověřte, zda je zahrnut transfer 4x4/na velbloudech, večeře a snídaně, vlastní koupelna, teplá voda, v zimě tlusté přikrývky, poloha dun, storno podmínky a skutečná doprava ze silnice do kempu; některé levné zájezdy jsou nacpané nákupními zastávkami a dlouhou jízdou. V létě si neberte luxusní stany jako letní hotel na ochlazení, v zimě se na noc připravte na chlad s fleece mikinou a tlustými ponožkami.
Místní kuchyně a restaurace
Maroko Kulturní signály
Kulturní signály: Maroko.
Tajine
Pomalý dušák v kuželovitém hliněném hrnci, běžné verze jsou kuře s citronem a olivemi, jehně se švestkami, zelenina a kefta s vejci. Restaurace pro turisty mají hezké servírování a výhled ze střechy, ale ceny jsou často mnohem vyšší než v místních malých podnicích; místní podniky jsou domáčtější a čekání 20–40 minut je normální. Častá chyba je brát stánky na náměstí jako „povinné jídlo“: Jemaa el-Fnaa (ساحة جامع الفناء) je spíše zážitek z dění na místě, na vážné jídlo si vyberte doporučovanou restauraci, večeři v riadu nebo malý podnik dál od hlavního náměstí.
Doporučené restaurace: Al Fassia, Nomad, místní restaurace v medině
Rozpočet: 45–150 MAD
Kuskus
Tradičně je páteční oběd nejvíce slavnostní, podává se se sedmi druhy zeleniny, jehněčím/kuřecím masem nebo tfayí s cibulí a rozinkami. Neberte ho jako „přílohu místo rýže“, je to samostatné hlavní jídlo, a klíčové jsou syprovost kuskusu a omáčka s masem. Mnoho restaurací nemá každý den dobrý kuskus; pokud zrovna v pátek bydlíte v riadu, zeptejte se, zda mohou zajistit rodinný oběd; to má větší smysl než objednat náhodný talíř v turistické ulici.
Doporučené restaurace: The Ruined Garden, Cafe Clock, rodinná večeře v riadu
Rozpočet: 60–160 MAD
Mátový čaj
Mátový čaj je společný jazyk přivítání, smlouvání, odpočinku a zpomalení tempa, obvykle je sladší; pokud nechcete příliš sladké, řekněte to předem. Pozvání na čaj neznamená povinnost nakoupit, ale v obchodech s koberci, kožením nebo kořením si udržujte jasné hranice a nepijte jen proto, že by vám bylo trapné odejít. Nejpříjemnější scénou je ve skutečnosti střecha riadu, kavárna ve starém městě Fes (فاس) nebo pouštní kemp po západu slunce, ne když vás vtáhnou do obchodu a budete poslouchat prodejní řeči.
Doporučené restaurace: Terasy riadů, kavárny na trhu, pouštní kempy
Rozpočet: 10–25 MAD
Maroko Místní kuchyně a restaurace?
Tajine Pomalý dušák v kuželovitém hliněném hrnci, běžné verze jsou kuře s citronem a olivemi, jehně se švestkami, zelenina a kefta s vejci. Restaurace pro turisty mají hezké servírování a výhled ze střechy, ale ceny jsou často mnohem vyšší než v místních malých podnicích; místní podniky jsou domáčtější a čekání 20–40 minut je normální. Častá chyba je brát stánky na náměstí jako „povinné jídlo“: Jemaa el-Fnaa (ساحة جامع الفناء) je spíše zážitek z dění na místě, na vážné jídlo si vyberte doporučovanou restauraci, večeři v riadu nebo malý podnik dál od hlavního náměstí. Al Fassia, Nomad, místní restaurace v medině 45–150 MAD
Noční život, představení a zábavní místa
Maroko Kulturní signály
Kulturní signály: Maroko, Atlas Lvi.
Večer na Jemaa el-Fnaa (ساحة جامع الفناء)
Po setmění se náměstí promění z průchozího prostoru v dočasné divadlo: grilované stánky, stánky s džusy, bubny, vypravěči, herní stánky a davy diváků se objeví současně. Zážitek je intenzivní, ale také vyčerpávající; před focením lidí nebo vystoupení se zeptejte na cenu, tašku a telefon mějte vpředu u boku, účast na vystoupeních s hady/opicemi se nedoporučuje. Pro pohodlnější pozorování nejprve vyjděte na okolní střešní kavárny pro celkový pohled a pak sestupte na krátkou procházku po náměstí, nenechávejte na něj večeři i všechen nákup.
Bubnoherní kolo v pouštním kempu Merzouga (مرزوكة)
Hudba v kempech Merzouga (مرزوكة) je většinou zážitek určený cestovatelům, nemůže nahradit plné pochopení hudební kultury Amazighů; ale poslouchat bubny po západu slunce na dunách, pít čaj a dívat se na hvězdy je pro mnoho lidí moment, na který si Maroko pamatují. Skutečně je třeba předem připravit na teplotní rozdíly, chůzi po písku a únavu z dlouhé jízdy: po západu slunce teplota rychle klesá, v zimě jsou v noci tlusté ponožky a fleece důležitější než hezké oblečení, v létě si dejte pozor na denní vedra.
Rybářský přístav Essaouira (الصويرة)
Hodnota Essaouira (الصويرة) spočívá v atlantickém větru, mořské zdi, rybářském přístavu, rackách, modrobílých uličkách a hudbě Gnawa. Je uvolněnější než Marrákeš (مراكش), ale není to bezvětrný ostrov: pocitovou teplotu často snižuje mořský vítr, vlasy a oblečení budou zcuchané. U stánků s mořskými plody si nejprve potvrďte váhu, způsob přípravy a celkovou cenu, než se posadíte; pokud jste právě unaveni z tlaku trhů ve Fesu/Marrákeši, je to vhodné místo na zpomalení na jeden večer.
Domácí fotbalové kluby
Maroko Hráči
Hráči: Maroko, Atlas Lvi. Trasa marockých klubů se točí kolem Casablancy （الدار البيضاء）: derby mezi Wydadem (Wydad) a Rajou (Raja) je jedním z nejsilnějších městských fotbalových příběhů v severní Africe, poté přidejte Rabat （الرباط）, Fès （فاس） a Marrákeš （مراكش） jako vedlejší trasy.
Casablanca
Wydad AC
Červená barva Wydadu, vzpomínky na vítězství v CAF a Stade Mohammed V dělají z Casablancy víc než jen letištní město. Spojuje identitu přístavního města, africké soutěže, atmosféru derby na ulicích a kulturu sledování v kavárnách; turisté by měli na zápasy chodit pouze přes oficiální/důvěryhodné kanály, předem potvrdit vstupenky, sektor a dopravu po zápase. Nesnažte se Wydad zjednodušit na „červený velkoklub“, je to soustředění marockého městského fotbalu, afrických šampionových ambicí a emocí davu.
Casablanca
Raja CA
Zelená barva Raja, písně, tifo a organizace tribun tvoří druhou polovinu Casablanca Derby a často bývá zahraničními médii používána k vysvětlení severoafrické fanouškovské kultury. Je vhodná k demonstraci čtvrtí, mládežnické kultury a jak fotbal vstupuje do každodenního jazyka; ale nechoďte bez přípravy na rizikové tribuny. Stabilnější zážitek je večer reprezentačního zápasu nebo běžný ligový den, s pomocí důvěryhodného místního/průvodce pochopit atmosféru.
Rabat
FUS Rabat
FUS Rabat nabízí politickému hlavnímu městu klidnější fotbalovou linii, vhodnou ke kombinaci s Hassan Tower, Kasbah of the Udayas, ústím řeky Bouregreg a moderními čtvrtěmi hlavního města. Není tak intenzivní jako Casablanca Derby, ale umožňuje turistům vidět jiný městský výraz marockého fotbalu: uspořádanější, vhodnější pro rodiny a každodenní ligu.
Fes （فاس）
MAS Fes
MAS Fes dělá z Fesu víc než jen představu starobylého města. Spojuje tradiční medínu, moderní nové město a místní fanouškovskou identitu, což se hodí jako doplněk města večer 6. dne; pokud není zápas, lze využít sledování v kavárně a pouliční dresy jako lehkou stopu. Tato stopa může proměnit Fes z „starobylého bludiště“ na město, které stále žije a diskutuje o fotbalu.
Landscape anchors
Maroko Prozkoumat země: Atlas Lvi
Prozkoumat země: Maroko, Atlas Lvi. Za Atlas Lvy se rozprostírá Maroko vrstvami medíny, Atlantského oceánu, atlaských průsmyků a saharských dun.
Hassan II Mosque 哈桑二世清真寺
Největší pozornost v Casablance （الدار البيضاء） si zaslouží 210 metrů vysoký minaret, který se tyčí přímo nad Atlantským oceánem, z poloviny postavený na moři. Nemuslimové se mohou dostat dovnitř během dopoledních prohlídek, kdy je světlo příznivější a lidí méně než odpoledne.
Jemaa el-Fnaa 杰马夫纳广场
Srdce Marrakeše （مراكش）: Přes den stánky s džusy a zaklínači hadů, po setmění se promění v improvizované divadlo. Stánky s grilovaným masem, bubny, vyprávění příběhů a přihlížející davy – vše současně. Před focením lidí nebo vystoupení se vždy zeptejte na cenu a mějte tašku a telefon vpředu po boku.
Fes el-Bali 非斯老城
Světové dědictví s 9 000 uličkami – bez navigace se zaručeně ztratíte. Najměte si oficiálního průvodce na 3–4 hodiny a projděte hlavní trasu: barvírny kůže, medresu Bú Ináníja (Bou Inania) a okolí Univerzity al-Qarawiyyin (al-Qarawiyyin); zbytek nechte na zabloudění a náhodná setkání.
Erg Chebbi 沙丘
Nejlépe dostupné dunové pole Sahary v této zeměpisné šířce. Z Merzougay (Merzouga) na velbloudech do pouště na přenocování – hvězdná obloha rozhodně stojí za tu cenu. V zimě je v noci velmi chladno, vezměte si péřovou bundu a vlhčené ubrousky; v písku nejsou žádné zásuvky.
Celková cestovní mapa
Maroko Plánování
Plánování: Maroko. Mapa se soustředí na vstupní body CMN a Marrákeš （مراكش）: Casablanca （الدار البيضاء）, Marrákeš （مراكش）, Vysoký Atlas/Ait Benhaddou (High Atlas/Ait Benhaddou), Merzouga (Merzouga), Fès （فاس）, Chefchaouen (Chefchaouen), Rabat （الرباط）, Essaouira (Essaouira) by měly být jasně rozvrstveny.
Stáhnout a uložit cestovní mapuBrowse all downloadable travel maps →
Kolik peněz si připravit na osobu
Maroko Plánování
Plánování: Maroko. Pro 8denní okružní cestu Marokem se doporučuje počítat s rozpočtem asi $1 200–$2 800 na osobu.
Hustá síť linek z Evropy, z Asie a Severní Ameriky je často nutný přestup.
Velké rozdíly v cenách tradičních dvorních hotelů (riad), hotelů a pouštních kempů.
Pouliční občerstvení je levné, restaurace pro turisty a večeře v riadech jsou dražší.
Zájezdy do Sahary, průvodci a soukromé vozy tvoří největší položku.
Vlaky jsou levné, do pouštních oblastí je třeba soukromý vůz nebo zájezd.
Travel rules, prices, transport schedules and safety conditions can change. Recheck official entry rules, local advisories and current prices before booking.
Odkaz na letecké trasy
Maroko Plánování
Plánování: Maroko.
- Marocká turistická rada (Morocco Tourism Board) — Slouží k ověření informací o oficiálních památkách, kulturních zážitcích a táborech v poušti Sahara.
- ONCF — Slouží k potvrzení jízdních řádů a cen jízdenek hlavních meziměstských vlaků na trase Casablanca–Marrakech–Fes–Rabat.
- CTM Maroko (CTM Morocco) — Slouží k ověření autobusových spojů do Chefchaouenu, okolí pouště a oblastí bez železniční sítě.
- Acces Maroc — Slouží k ověření pravidel pro eVisa a vstupní logiky pro cestující z nevízových zemí.
- FRMF / CAF — Slouží k ověření informací o marocké reprezentaci, Atlasech a oficiálním fotbalovém kontextu.
- Oficiální kanály Wydad AC a Raja CA — Slouží k ověření informací o Casablanském derby, klubové identitě a fanouškovském kontextu.
Země
Cestovní průvodce zeměmi mistrovství světa
