Turistički pregled zemlje
Мароко Водичи за путовања кроз земље Светског првенства
Nalazi se na severozapadnom uglu Afrike, na severu izlazi na Sredozemno more, na zapadu na Atlantski okean, na jugu se oslanja na Saharu, a planine Atlas prolaze kroz nju. Почните са земљама где фудбалска знатижеља може постати право путовање.
- Stanovništvo
- Око 37 милиона становника.
- Vremenska zona
- GMT+1, разлика од 7 сати у односу на Пекинг.
- Glavne etničke grupe
- Већину чине мешавина Арапа и Бербера, уз мањи број становника подсахарског афричког порекла и европских држављана.
- Lokalni jezik
- Арапски и Tamazight су званични језици; француски је чест у пословању, саобраћају и туристичким услугама.
- Valuta i kurs
- Марокански дирхам (MAD).
Оријентациони курс: 1 амерички долар ≈ 10 MAD, 1 евро ≈ 11 MAD, 1 јуан ≈ 1,4 MAD; пре плаћања проверите актуелни курс.Učitavanje ažurnih referentnih kurseva MAD...
Viza/viza po dolasku
Краткорочно туристичко путовање у Мароко не може се планирати као путовање са визом по доласку. Кинески обични пасош, као и пасоши ЕУ/Шенгена, САД, Канаде, Уједињеног Краљевства, Јапана, Јужне Кореје, Сингапура, Аустралије, Новог Зеланда, Русије, Турске, Бразила, Мексика и других обично омогућавају безвизни боравак до 90 дана; путници који нису на безвизној листи користе Acces Maroc eVisa или визе преко конзулата, уобичајена eVisa дозвољава боравак од 30 дана, са важношћу од 180 дана од издавања. Особама којима је потребна виза саветује се да поступак покрену најмање 2-4 недеље раније.
Last reviewed: 2026-07-08. Recheck official entry and travel rules before booking.Lokalni prevoz
Најпоузданија опција је воз ONCF између великих градова + аутобуси CTM/Supratours за попуњавање празнина у железничкој мрежи + организована тура/изнајмљивање аутомобила за деоницу кроз пустињу. Воз од الدار البيضاء до مراكش траје око 2,5-3 сата, уобичајена цена карте MAD 90-150; الدار البيضاء–Fes око 3,5-4 сата; طنجة–الدار البيضاء брзим возом Al Boraq око 2 сата. До Chefchaouen најчешће се користе аутобуси CTM или изнајмљивање аутомобила, а за Merzouga/Erg Chebbi не треба очекивати лак јавни превоз – од مراكش до пустиње један правац често траје преко 9-10 сати.
Najbolje godišnje doba za putovanje
Март–мај и септембар–новембар су најпогоднији за градове, планине и руту кроз Сахару. Јун–август није препоручљив за интензивне туре по Merzouga пустињи; децембар–фебруар је погодан за градове и посматрање звезда у пустињи, али ноћи су хладне, а путеви преко Атласа могу бити погођени снегом.
Nivo cena
У целини је знатно јефтиније од западне Европе, али туристички градови јасно раздвајају локалне и туристичке цене. Путници средње класе троше око MAD 700-1.100 дневно; они који штеде око MAD 300-500. Кревет у хостелу MAD 80-180, двокреветна соба у обичном традиционалном дворишном хотелу (riad) MAD 350-900, луксузни riad/пустињски камп MAD 1.500+; улични доручак/ужина MAD 10-30, тагине у обичном ресторану MAD 45-90, вечера у туристичком ресторану MAD 120-250, нана чај MAD 10-25. Дводневни или тродневни тур кроз Сахару у групи око EUR 80-150, приватни аутомобил/луксузни камп могу достићи EUR 300-600+. За 8-дневно путовање кроз Мароко, саветује се буџет од око $1,200-$2,800 по особи.
Osnovne informacije za putovanje
Мароко Osnovne informacije za putovanje
Nalazi se na severozapadnom uglu Afrike, na severu izlazi na Sredozemno more, na zapadu na Atlantski okean, na jugu se oslanja na Saharu, a planine Atlas prolaze kroz nju. Почните са земљама где фудбалска знатижеља може постати право путовање.
Мароко Lokalni običaji?
Мароко је земља са муслиманском већином; туристичке зоне у градовима су отвореније, али при уласку у медине, села, породичне riad-ове и околину верских објеката пожељно је покрити рамена и колена како би се избегла непотребна пажња. Немусимани обично не могу слободно да уђу у унутрашњост џамија, а مسجدة الحسن الثاني у الدار البيضاء је један од ретких изузетака са званичним системом посета. „Промена контекста“: на кровним ресторанима у مراكш може се облачити опуштеније, док су улице медине у Fes-у и планинска села много конзервативнија. U medini prvo pitajte za cenu pre nego što dodirnete robu, cene se tek kad ste spremni da kupite; ako ne želite da kupite, samo se nasmejte i recite „no thank you“ i nastavite dalje, nema potrebe za objašnjavanjima. Vođenje, fotografisanje, predstave sa zmijama/majmunima, vidikovci u farbarama, nošenje prtljaga i pronalaženje riada mogu uključivati napojnice ili troškove, pa je bolje unapred potvrditi cenu nego se posvađati nakon toga. Najiscrpljujuće nije visina cene, već stalno obraćanje, praćenje i „besplatno vođenje“; preporučuje se da planirate samo jedan intenzivan period u bazar dnevno, a uveče se vratite u smeštaj na odmor.
Мароко Viza/viza po dolasku?
Краткорочно туристичко путовање у Мароко не може се планирати као путовање са визом по доласку. Кинески обични пасош, као и пасоши ЕУ/Шенгена, САД, Канаде, Уједињеног Краљевства, Јапана, Јужне Кореје, Сингапура, Аустралије, Новог Зеланда, Русије, Турске, Бразила, Мексика и других обично омогућавају безвизни боравак до 90 дана; путници који нису на безвизној листи користе Acces Maroc eVisa или визе преко конзулата, уобичајена eVisa дозвољава боравак од 30 дана, са важношћу од 180 дана од издавања. Особама којима је потребна виза саветује се да поступак покрену најмање 2-4 недеље раније. Tokom Ramazana radno vreme restorana, saobraćaja i radnji se menja, oko zalaska sunca saobraćaj je gust, restorani puni, a vozači na dugim relacijama su pod uticajem promene ritma. Turisti mogu normalno putovati, ali ne bi trebalo da jedu i piju javno na neprikladnim mestima; ako odsedate u riadu, unapred proverite vreme doručka i da li se služi večera. Oko praznika Eid, vozovi, autobusi i hoteli biće zauzetiji, ne ostavljajte presedanje između gradova za poslednji trenutak.
Мароко Valuta i kurs?
Марокански дирхам (MAD). Оријентациони курс: 1 амерички долар ≈ 10 MAD, 1 евро ≈ 11 MAD, 1 јуан ≈ 1,4 MAD; пре плаћања проверите актуелни курс. У целини је знатно јефтиније од западне Европе, али туристички градови јасно раздвајају локалне и туристичке цене. Путници средње класе троше око MAD 700-1.100 дневно; они који штеде око MAD 300-500. Кревет у хостелу MAD 80-180, двокреветна соба у обичном традиционалном дворишном хотелу (riad) MAD 350-900, луксузни riad/пустињски камп MAD 1.500+; улични доручак/ужина MAD 10-30, тагине у обичном ресторану MAD 45-90, вечера у туристичком ресторану MAD 120-250, нана чај MAD 10-25. Дводневни или тродневни тур кроз Сахару у групи око EUR 80-150, приватни аутомобил/луксузни камп могу достићи EUR 300-600+. За 8-дневно путовање кроз Мароко, саветује се буџет од око $1,200-$2,800 по особи.
Стварна референца руте
8-day Мароко Планирање
Почните са земљама где фудбалска знатижеља може постати право путовање. Атлас лавови (Atlas Lions). Мароко није путовање које се може завршити у једном граду. 8 дана је почетна рута: слетање у Казабланку （الدار البيضاء）, улазак у црвени град и планинске путеве преко Маракеша （مراكش）, Мерзуга (Merzouga) за пустињу Сахару, Фес （فاس） за вековима стару медину, Шефшауен (Chefchaouen) за планински град на крају, и на крају повратак на Атлантик из Рабата （الرباط） или Есауире (Essaouira).
第 1 · Казабланка （الدار البيضاء） / Маракеш （مراكش）
Слетање у Казабланку （الدار البيضاء）, а затим директно на југ до Маракеша （مراكش）
CMN → Хасана II џамија (Hassan II Mosque) → Возом до Маракеша （مراكش）
Размере Хасана II џамије (Hassan II Mosque), вјетар са Атлантика и приморски трг пружају јасну слику првог дана; али сама Казабланка （الدار البيضاء） можда није идеална за дужи боравак при првом путовању. Навијачи могу додати Стадион Мохамед V （المركب الرياضي محمد الخامس） и Видад/Раџу (Wydad/Raja) као урбану допуну, и схватити да Казабланка није само аеродром и пословне зграде, већ један од градова са најјачом фудбалском емоцијом у Мароку. Затим се возом ONCF одлази до Маракеша （مراكش） и улази у типичније искуство црвеног града.
Унапред проверите везу између аеродрома/градског воза и традиционалног ријада (riad) у Маракешу; не вуците кофере кроз медину ноћу. Ако лет касни, боље преноћите у Казабланки （الدار البيضاء） па следећег дана пређите град.
第 2 · Маракеш （مراكش）
Маракеш （مراكش）: Црвене зидине, вртови и ноћни базар на тргу
Џема ел-Фна (Jemaa el-Fnaa) → Кутубија (Koutoubia) → Мажорелов врт (Majorelle Garden) → Сукови (Souks)
Током дана обиђите Кутубију (Koutoubia), врт и сук (souk), а увече се вратите на Џема ел-Фна (Jemaa el-Fnaa). Трг није само туристичка атракција, већ живо место цена, представа, хране, продаје, музике и гужве. Искуство каже: прво погледајте панораму са кровне кафане, па се кратко прошетајте доле, сигурније је него да одмах залутате међу тезгама. Сук је занимљив али исцрпљујући; не покушавајте да обавите сав шопинг, вечеру и фотографисање исте вечери.
Ако боравите у традиционалном ријаду (riad), запамтите најближи улаз за возила; ноћу се враћајте у хотел уз помоћ офлајн мапе и визит карте хотела. Пре него што фотографишете људе, представе или прихватите пратњу, питајте за цену; ако не желите да купите, осмехните се и наставите даље.
第 3 · Високи Атлас (High Atlas)
Прелазак преко Атласа: Тизи н'Тичка (Tizi n'Tichka) и Ајт Бенхаду (Ait Benhaddou)
Маракеш （مراكش） → Тизи н'Тичка (Tizi n'Tichka) → Ајт Бенхаду (Ait Benhaddou) → Дадес (Dades)
Права тешкоћа пустињске руте је кретање: кривудави планински путеви, надморска висина, мучнина, заустављања за куповину и дуга вожња. Земљани замак у Ајт Бенхаду (Ait Benhaddou) је врло фотогеничан, али није изолована дестинација; има своје место у историји древних трговачких путева, филмском сету и планинским селима. Према правим повратним информацијама, многи потцењују умор од пута од Маракеша （مراكش） до Дадеса (Dades), посебно када путују великим групним комбијем.
Планински пут је дугачак, они који пате од мучнине нека се припреме унапред; зими обратите пажњу на снег и услове на путу, не планирајте долазак прекасно. При избору туре проверите да ли укључује водича, ручак, додатне трошкове и места за куповину, немојте се фокусирати само на најнижу цену.
第 4 · Сахара (Sahara) / Мерзуга (Merzouga)
Мерзуга (Merzouga): Камиле, дине и залазак сунца код Ерг Чебија (Erg Chebbi)
Дадес (Dades) → Клисура Тодра (Todgha Gorge) → Мерзуга (Merzouga) → Ерг Чеби (Erg Chebbi)
Дине Ерг Чебија (Erg Chebbi) су врхунац, али оно што заиста утиче на искуство су квалитет кампа, начин превоза, умор од вожње и сезонске температурне разлике. Након заласка сунца пустиња се брзо хлади, а лети дан може бити превише врућ; ходање по динама је напорније него што изгледа на фотографијама, а јахање камила није свима пријатно. Ову деоницу треба проценити да ли вам одговара пре него што се одлучите, а не гледати само на 'романтичну звездану' страну.
Potvrdite prevoz, večeru i doručak, privatno kupatilo, toplu vodu, zimsku toplotu, vreme za 4x4/kamile i politiku otkazivanja; budite oprezni sa rasporedom od juna do avgusta. Ponesite baterijsku lampu, vlažne maramice, šal i debele čarape, i zaštitite elektronske uređaje od peska.
第 5 · Fes （فاس）
Od dine do Fes （فاس）: dugačak, ali vredan dan putovanja
Merzouga (Merzouga) → Ziz dolina (Ziz Valley) → Midelt (Midelt) → Fes （فاس）
Ovaj dan ne treba dodavati nove atrakcije; prozor automobila je sam po sebi sadržaj: palmina dolina Ziz (Ziz Valley), planine kod Midelta (Midelt), ručak u servisnoj zoni, a uveče ulazak u gustu urbano tkivo Fesa （فاس）. To je najzamorniji dan putovanja u osmomesečnom itinereru, ali i dan koji vam omogućava da shvatite geografsku raznolikost Maroka. Kaže se da po dolasku u Fes （فاس） treba samo jesti i odmarati, a ne odmah ulaziti u dubinu medine (Medina).
Pripremite vodu, grickalice, lekove protiv mučnine, power bank i preuzete mape; ne zakazujte važnu večeru previše rano. Noću, pri ulasku u Fes （فاس）, neka riad (rijad) organizuje nosača (porter) ili odredite tačnu tačku za prijem.
第 6 · Fes （فاس）
Fes （فاس）: Medina (Medina), kožara i najstariji univerzitet
Fes el-Bali (Fes el-Bali) → Čuara kožara (Chouara Tannery) → Al-Karavijin (Al-Qarawiyyin)
Vrednost Fesa el-Balija (Fes el-Bali) leži u srednjovekovnoj gradskoj strukturi koja je i dalje u funkciji: magareća kola, kožare, zanatske radionice, granice verskih objekata i izuzetno složene ulice. Vidikovac na kožaru obično je povezan sa prodavnicama, a turisti treba da znaju da će biti predmet prodaje; ali ako to posmatrate samo kao „rizik od prevare“, propustićete prave slojeve zanatske industrije i mirisa grada. Profesionalni vodič može zameniti stres od gubljenja istorijskim objašnjenjima.
Preporučuje se unajmiti profesionalnog poludnevnog vodiča; ne pratite bilo koga na ulici ko vam nudi „vođenje“; pitajte pre slikanja majstora ili verskih scena. Nosite cipele koje se ne plaše prljavštine; miris kožare je jak, pa osetljivi mogu poneti listiće mente ili masku.
第 7 · Šefšauen (Chefchaouen)
Šefšauen (Chefchaouen): poslednje popodne u plavom planinskom gradu
Fes （فاس） → Šefšauen (Chefchaouen)
Plavi grad se najčešće pogrešno shvata kao destinacija za filtere. On zaista odgovara laganoj šetnji, penjanju uzbrdo, ispijanju čaja od mente, posmatranju promena svetlosti u planinama Rif (Rif) i svakodnevnog života stanovnika; prilikom fotografisanja u popularnim ulicama ne blokirajte vrata stanovnika i ne tretirajte svaki plavi zid kao foto studio. Šefšauen (Chefchaouen) je opušteniji od Marakeša （مراكش） i Fesa （فاس）, ali je i više zavisan od lepog vremena i sporog tempa.
Od Fesa （فاس） do Šefšauena (Chefchaouen) najčešće se koristi CTM autobus ili privatni prevoz; udaljenost od Šefšauena (Chefchaouen) do aerodroma/velikih gradova je velika, ne ostavljajte to za poslednje jutro. Oni sa puno prtljaga neka smeste blizu ulaza za vozila, jer je penjanje uzbrdo u starom gradu naporno.
第 8 · Rabat （الرباط） / Esauira (Essaouira)
Rabat （الرباط） ili Esauira (Essaouira): politička prestonica ili atlantski završetak
Rabat （الرباط） ili Esauira (Essaouira) → Kazablanka （الدار البيضاء）
Rabat （الرباط） je pogodniji za završetak u urednoj, mirnoj prestonici: Kasba Udaya (Kasbah of the Udayas), Hasanov toranj (Hassan Tower) i obala mora omogućavaju vam da se oslobodite pritiska medine (Medina). Esauira (Essaouira) je, s druge strane, vetar, morski bedem, ribarska luka, plodovi mora i gnava muzika (Gnawa), pogodna za one koji žele da uspore na obali Atlantika. Ne pokušavajte da ih strpate u isti dan; izaberite jedan na osnovu povratnog aerodroma, nivoa energije i spremnosti na duga putovanja.
Planirajte rutu unazad od povratnog aerodroma; poslednju noć provedite što bliže Kazablanki （الدار البيضاء）/Rabatu （الرباط） ili RAK-u (RAK), ne kladite se na tačnost dugih autobusa. U Esauiri (Essaouira) je vetrovito, ponesite jaknu; Rabat （الرباط） je pogodniji za putnike kojima treba stabilan voz do CMN (CMN).
🇲🇦 Мароко Putopis
Putovanje Marokom: kroz crveni grad, kožarske farbare i Saharu — nosom
Приче: Мароко, Атлас лавови (Atlas Lions).
Kad sam prvi put planirao putovanje Marokom, mislio sam da će mapa početi od aerodroma u Kazablanki, pa od Marakeša, Fesa, Merzuge, sve do Sahare. Kad sam zaista sleteo, shvatio sam da se Maroko ne otvara kilometrima — on te prvo prisvoji mirisom. Vetar predvečernjeg Marakeša čim dune, mirisi šafrana, kumina, cimeta i suvih ruža sa začinske pijace istovremeno progovore poput gomile prodavaca, niko ne popušta. Išao sam polako između vreća od jute, prodavac mi je na dlan stavio prstohvat Ras el Hanuta — više od trideset začina pomešanih, mirisalo je kao stari put od saharskih karavanskih ruta do pod zidine Crvenog grada.
Kad padne noć, trg Džema el-Fna zapali ovaj put. Žar se pali red za redom, mast sa jagnjetine na roštilju kaplje u vatru, beli dim odmah se ukovitla; miris komorača iz puževe supe, miris paljevine sa kobasica, sveža slatkoća isceđene pomorandže na tezgi sa sokovima — sve pritisnuto na bubnjeve i dozivanje prodavaca. Neko te vuče da pogledaš meni, neko ti dodaje stolicu, neko se kroz dim smeje i pita 'China?' Seo sam na klimavu plastičnu stolicu, gledao ražnjiće kako se okreću i odjednom shvatio zašto mnogi kažu da je Marakeš iscrpljujući: nije bučan, već prepun — čak ni u vazduhu nema praznog prostora.
Read the full Мароко World Cup travel storyFotografije poznatih lokalnih igrača
Мароко Играчи
Атлас лавови (Atlas Lions): Играчи, Културни сигнали.
Preporučeni aerodrom dolaska i budžet za avionsku kartu
Мароко Планирање
Планирање: Мароко. Cene avionskih karata su sezonski budžetski rasponi. Konačna cena zavisi od trenutne pretrage.
CMN
Међународни аеродром Мохамед V (مطار محمد الخامس الدولي)
Najveći međunarodni aerodrom u Maroku, pogodan za ulazak preko Casablance (الدار البيضاء) i vožnju vozom do Marrakecha (مراكش), Rabata (الرباط) ili Fesa (فاس).
RAK
Аеродром Маракеш Менара (مطار مراكش المنارة)
Pogodan za južnu rutu Marrakech (مراكش) + Sahara, mnogo direktnih letova evropskih niskotarifnih kompanija.
Lokalni običaji
- Мароко је земља са муслиманском већином; туристичке зоне у градовима су отвореније, али при уласку у медине, села, породичне riad-ове и околину верских објеката пожељно је покрити рамена и колена како би се избегла непотребна пажња. Немусимани обично не могу слободно да уђу у унутрашњост џамија, а مسجدة الحسن الثاني у الدار البيضاء је један од ретких изузетака са званичним системом посета. „Промена контекста“: на кровним ресторанима у مراكш може се облачити опуштеније, док су улице медине у Fes-у и планинска села много конзервативнија.
- U medini prvo pitajte za cenu pre nego što dodirnete robu, cene se tek kad ste spremni da kupite; ako ne želite da kupite, samo se nasmejte i recite „no thank you“ i nastavite dalje, nema potrebe za objašnjavanjima. Vođenje, fotografisanje, predstave sa zmijama/majmunima, vidikovci u farbarama, nošenje prtljaga i pronalaženje riada mogu uključivati napojnice ili troškove, pa je bolje unapred potvrditi cenu nego se posvađati nakon toga. Najiscrpljujuće nije visina cene, već stalno obraćanje, praćenje i „besplatno vođenje“; preporučuje se da planirate samo jedan intenzivan period u bazar dnevno, a uveče se vratite u smeštaj na odmor.
- Tokom Ramazana radno vreme restorana, saobraćaja i radnji se menja, oko zalaska sunca saobraćaj je gust, restorani puni, a vozači na dugim relacijama su pod uticajem promene ritma. Turisti mogu normalno putovati, ali ne bi trebalo da jedu i piju javno na neprikladnim mestima; ako odsedate u riadu, unapred proverite vreme doručka i da li se služi večera. Oko praznika Eid, vozovi, autobusi i hoteli biće zauzetiji, ne ostavljajte presedanje između gradova za poslednji trenutak.
Мароко Lokalni prevoz?
Најпоузданија опција је воз ONCF између великих градова + аутобуси CTM/Supratours за попуњавање празнина у железничкој мрежи + организована тура/изнајмљивање аутомобила за деоницу кроз пустињу. Воз од الدار البيضاء до مراكش траје око 2,5-3 сата, уобичајена цена карте MAD 90-150; الدار البيضاء–Fes око 3,5-4 сата; طنجة–الدار البيضاء брзим возом Al Boraq око 2 сата. До Chefchaouen најчешће се користе аутобуси CTM или изнајмљивање аутомобила, а за Merzouga/Erg Chebbi не треба очекивати лак јавни превоз – од مراكش до пустиње један правац често траје преко 9-10 сати.
Мароко Informacije o letovima?
Мароко није путовање које се може завршити у једном граду. 8 дана је почетна рута: слетање у Казабланку （الدار البيضاء）, улазак у црвени град и планинске путеве преко Маракеша （مراكش）, Мерзуга (Merzouga) за пустињу Сахару, Фес （فاس） за вековима стару медину, Шефшауен (Chefchaouen) за планински град на крају, и на крају повратак на Атлантик из Рабата （الرباط） или Есауире (Essaouira). Слетање у Казабланку （الدار البيضاء）, а затим директно на југ до Маракеша （مراكش） CMN → Хасана II џамија (Hassan II Mosque) → Возом до Маракеша （مراكش） Унапред проверите везу између аеродрома/градског воза и традиционалног ријада (riad) у Маракешу; не вуците кофере кроз медину ноћу. Ако лет касни, боље преноћите у Казабланки （الدار البيضاء） па следећег дана пређите град. Маракеш （مراكش）: Црвене зидине, вртови и ноћни базар на тргу Џема ел-Фна (Jemaa el-Fnaa) → Кутубија (Koutoubia) → Мажорелов врт (Majorelle Garden) → Сукови (Souks) Ако боравите у традиционалном ријаду (riad), запамтите најближи улаз за возила; ноћу се враћајте у хотел уз помоћ офлајн мапе и визит карте хотела. Пре него што фотографишете људе, представе или прихватите пратњу, питајте за цену; ако не желите да купите, осмехните се и наставите даље. Прелазак преко Атласа: Тизи н'Тичка (Tizi n'Tichka) и Ајт Бенхаду (Ait Benhaddou) Маракеш （مراكش） → Тизи н'Тичка (Tizi n'Tichka) → Ајт Бенхаду (Ait Benhaddou) → Дадес (Dades) Планински пут је дугачак, они који пате од мучнине нека се припреме унапред; зими обратите пажњу на снег и услове на путу, не планирајте долазак прекасно. При избору туре проверите да ли укључује водича, ручак, додатне трошкове и места за куповину, немојте се фокусирати само на најнижу цену.
Preporuka hotela nakon sletanja
Мароко Планирање
Планирање: Мароко.
Riad Kniza (رياض كنيزة)
Raspon cena: $180-$420 po noći
Vrednost tradicionalnog dvorišnog hotela (riada) je u dvorištu, krovu, doručku i batlerskoj usluzi, a ne u tome da auto stigne do ulaza. Prvi put kada odsedate u Marrakech Medini (المدينة العتيقة بمراكش), dozvolite hotelu da unapred organizuje prevoz do najbližeg mesta za parking, a rutu za povratak noću označite na offline mapi i vizitkarti hotela; mnogi dobri riadi su skriveni u malim uličicama, a taksista će vas ostaviti samo blizu ulaza. Prednost boravka u riadu su često jutarnji trenutci na krovu, čaj od nane u dvorištu i pomoć osoblja da izbegnete prevare, ali nedostaci mogu biti manje prirodne svetlosti u sobama, uske stepenice i slabija zvučna izolacija.
Dar Roumana
Raspon cena: $120-$300/noć
Snažno iskustvo tradicionalne arhitekture u starom gradu Fesa (فاس), pogodno za one koji su spremni da unajme vodiča, polako šetaju medinom i prihvataju da automobili ne mogu stići do samog hotela. Ulice Fes el-Balija (فاس البالي) su složenije nego u Marakešu (مراكش); ako imate mnogo prtljaga ili stižete noću, obavezno unapred dogovorite nosača sa hotela, inače vučenje kofera po kaldrmi i stepenicama može biti veoma naporno. Njegova karakteristika nisu luksuzni sadržaji, već struktura stare kuće, pogled sa krova, večera i blizina životu u drevnom gradu; nije pogodan za one koji žele da brzo pozovu taksi svaki dan.
Luxury Desert Camp
Raspon cena: $80-$350/noć
Kampovi u Merzougi (مرزوكة) se vrlo razlikuju; šator na fotografiji ne znači automatski i udobno iskustvo. Pre rezervacije potvrdite da li je uključen prevoz 4x4 vozilom ili devama, večera i doručak, privatno kupatilo, topla voda, debele ćebe zimi, položaj na dinama, politika otkazivanja i stvarni transport od puta do kampa; neki jeftini aranžmani često uključuju mnogo odlazaka u prodavnice i duge vožnje. Leti ne treba očekivati da će luksuzni šatori biti hoteli za letovanje, a zimi se noću treba spremiti na hladnoću sa flisom i debelim čarapama.
Lokalna hrana i restorani
Мароко Културни сигнали
Културни сигнали: Мароко.
Tadžin
Kuvano jelo u konusnoj glinenoj posudi, uobičajene verzije su piletina sa limunom i maslinama, jagnjetina sa šljivama, povrće i ćufte sa jajima. Restorani za turiste imaju lepšu prezentaciju i pogled sa krova, ali su cene često mnogo više nego u lokalnim restorančićima; lokalna mesta su domaćija, a čekanje od 20-40 minuta je sasvim normalno. Česta greška je smatrati tezgare na trgu za „obaveznu hranu”: Džama el-Fna (جامع الفناء) je više doživljaj atmosfere; za ozbiljan obrok birajte restorane sa dobrom reputacijom, večere u riadu ili male restorane dalje od glavnog trga.
Preporučeni restorani: Al Fassia, Nomad, lokalni restorani u medini
Буџет: MAD 45-150
Kuskus
Tradicionalno, petak u podne je vreme sa najviše rituala, služi se sa sedam vrsta povrća, jagnjetinom/piletinom ili tfajom (luk i grožđice). Ne treba ga posmatrati kao „prilog od pirinča”, to je glavno jelo, a ključni su rastresitost kuskusa i sos. Mnogi restorani nemaju dobar kuskus svaki dan; ako ste petak u riadu, pitajte da li mogu organizovati porodični ručak; to ima više smisla nego nasumično poručiti tanjir na turističkoj ulici.
Preporučeni restorani: The Ruined Garden, Cafe Clock, porodična večera u riadu
Буџет: MAD 60-160
Čaj od nane
Čaj od nane je zajednički jezik dobrodošlice, cenenja, odmora i usporavanja ritma, obično je vrlo sladak; ako ne želite previše šećera, recite to unapred. Poziv na čaj ne znači obaveznu kupovinu, ali u radnjama sa ćilimima, kožom ili začinima treba održavati jasne granice i ne osećati se obaveznim da ostanete samo zato što ste popili čašu. Najprijatniji scenario je krov riada, kafe u starom gradu Fesa (فاس) ili kamp u pustinji nakon zalaska sunca, a ne slušanje prodajnog govora u radnji.
Preporučeni restorani: Terase riada, kafevi na pijaci, pustinjski kampovi
Буџет: MAD 10-25
Мароко Lokalna hrana i restorani?
Tadžin Kuvano jelo u konusnoj glinenoj posudi, uobičajene verzije su piletina sa limunom i maslinama, jagnjetina sa šljivama, povrće i ćufte sa jajima. Restorani za turiste imaju lepšu prezentaciju i pogled sa krova, ali su cene često mnogo više nego u lokalnim restorančićima; lokalna mesta su domaćija, a čekanje od 20-40 minuta je sasvim normalno. Česta greška je smatrati tezgare na trgu za „obaveznu hranu”: Džama el-Fna (جامع الفناء) je više doživljaj atmosfere; za ozbiljan obrok birajte restorane sa dobrom reputacijom, večere u riadu ili male restorane dalje od glavnog trga. Al Fassia, Nomad, lokalni restorani u medini MAD 45-150
Noćni život, predstave i mesta za zabavu
Мароко Културни сигнали
Културни сигнали: Мароко, Атлас лавови (Atlas Lions).
Džama el-Fna (جامع الفناء) uveče
Nakon zalaska sunca trg se od prostora za prolaz pretvara u privremeno pozorište: istovremeno se pojavljuju tezge sa roštiljem, tezge sa sokovima, bubnjevi, pripovedači, igre i gomile radoznalih. Iskustvo je intenzivno, ali i iscrpljujuće; pre fotografisanja ljudi ili nastupa pitajte za cenu, torbu i telefon držite napred, a učešće u predstavama sa zmijama/majmunima se ne preporučuje. Za opuštenije posmatranje, prvo idite na krov obližnjeg kafea da vidite celokupan pogled, a zatim napravite kratak krug po trgu; ne ostavljajte celu večeru i kupovinu za ovde.
Muzički krug uz bubnjeve u pustinjskom kampu Merzouga (مرزوكة)
Muzika u kampovima u Merzougi (مرزوكة) je uglavnom iskustvo namenjeno putnicima i ne može zameniti potpuno upoznavanje sa kulturom Amazigh muzike; ali slušanje bubnjeva, čaj i posmatranje zvezdanog neba nakon zalaska sunca na dinama zaista je trenutak koji mnogi pamte po Maroku (المغرب). Ono što zaista treba unapred pripremiti su temperaturne razlike, hodanje po pesku i umor od dugih vožnji: nakon zalaska sunca temperatura brzo pada, zimi su debele čarape i flis važniji od lepe odeće, a leti treba voditi računa o velikoj vrućini tokom dana.
Ribarska luka Esauira (الصويرة)
Vrednost Esauire (الصويرة) leži u atlantskom vetru, morskom zidu, ribarskoj luci, galebovima, plavo-belim uličicama i Gnava muzici. Opuštenija je od Marakeša (مراكش), ali nije zaklonjeno ostrvo: osećaj temperature često snižava morski povetarac, a kosa i odeća mogu biti vrlo raščupani. Na tezgama sa morskim plodom prvo potvrdite težinu, način pripreme i ukupnu cenu pre sedanja; ako dolazite iz pritiska bazara u Fesu (فاس) ili Marakešu (مراكش), ovo je mesto da usporite bar jednu veče.
Домаћи фудбалски клубови
Мароко Играчи
Играчи: Мароко, Атлас лавови (Atlas Lions). Рута клубова у Мароку се центрира око Казабланке （الدار البيضاء）: дерби између Видада (Wydad) и Раџе (Raja) је једна од најснажнијих урбаних фудбалских прича у Северној Африци, а затим се Рабат （الرباط）, Фес （فاس） и Маракеш （مراكش） додају као бочне руте за путовања.
Kazablanka （الدار البيضاء）
Vidad AC （نادي الوداد الرياضي）
Crvena boja Vidada （نادي الوداد الرياضي）, sećanja na CAF (CAF) titule i stadion Muhamed V （المركب الرياضي محمد الخامس） čine Kazablanku （الدار البيضاء） više od samo aerodromskog grada. On povezuje identitet luke, afričko takmičenje, uličnu atmosferu na dan derbija (derbi) i kulturu gledanja utakmica u kafićima; turisti koji žele da gledaju fudbal moraju ići zvaničnim/pouzdanim kanalima, unapred potvrditi karte, tribinu i prevoz napuštajući stadion. Ne svodite Vidad （نادي الوداد الرياضي） na „crveni velikan“; on je koncentracija urbanog fudbala Maroka, afričkih šampionskih ambicija i masovnih emocija.
Kazablanka （الدار البيضاء）
Radža CA （نادي الرجاء الرياضي）
Zelena boja Radže （نادي الرجاء الرياضي）, pesme, tifo (tifo) organizacija tribina su druga polovina Kazablankanskog derbija (Casablanca Derby), često korišćeni od strane stranih medija da objasne severnoafričku fudbalsku kulturu. Ona je pogodna za objašnjenje pripadnosti kvartu, omladinske kulture i kako fudbal ulazi u svakodnevni jezik; ali ne ulazite nepripremljeni u visokorizične tribine. Sigurnije iskustvo je noć reprezentativne utakmice ili običan dan lige, uz pomoć pouzdanog meštanina/vodiča da razumete atmosferu.
Rabat （الرباط）
FUS Rabat （الفتح الرباطي）
FUS Rabat （الفتح الرباطي） pruža političkoj prestonici mirniju fudbalsku liniju, pogodnu za kombinaciju sa Hasanovim tornjem (Hassan Tower), Kasbom Udaya (Kasbah of the Udayas), ušćem Buregrega (Bouregreg) i modernim gradskim četvrtima. On nije tako intenzivan kao Kazablankanski derbi (Casablanca Derby), ali omogućava turistima da vide drugačiji izraz marokanskog fudbala: uredniji, porodičniji i svakodnevni u domaćoj ligi.
Fes （فاس）
MAS Fes （المغرب الفاسي）
MAS Fes （المغرب الفاسي） čini da Fes （فاس） nije samo drevna medina. Povezuje tradicionalnu medinu, moderni novi grad i lokalni navijački identitet, što je idealan dodatak gradu za veče 6. dana; ako nema utakmice, gledanje u kafiću i dresovi na ulici mogu poslužiti kao lagani tragovi. Ova nit može pretvoriti Fes （فاس） iz „drevnog lavirinta” u grad koji još uvek živi i razgovara o fudbalu.
Сидра пејзажа
Мароко Истражите земље: Атлас лавови (Atlas Lions)
Истражите земље: Мароко, Атлас лавови (Atlas Lions). Иза Атлас лавова крије се Мароко који се отвара у слојевима: Медине (Medina), Атлантски океан, планински превоји Атласа (Atlas Mountains) и пешчане дине Сахаре (Sahara).
Hassan II Mosque 哈桑二世清真寺
Najvrednije mesto za posetu u Kazablanci （الدار البيضاء） je minaret visok 210 metara koji se uzdiže direktno iz Atlantskog okeana, jednim delom izgrađen na moru. Nemuslimani mogu ući u unutrašnjost tokom jutarnjih vođenih tura, kada je svetlo i broj posetilaca povoljniji nego popodne.
Jemaa el-Fnaa 杰马夫纳广场
Srce Marakeša （مراكش）: danju štandovi sa sokovima i zmijski šarmeri, a uveče se pretvara u improvizovani teatar. Istovremeno se pojavljuju roštiljnice, bubnjevi, pripovedači i gomile posmatrača. Pre nego što fotografišete ljude ili nastupe, prvo pitajte za cenu; torba i telefon neka budu napred ili sa strane.
Fes el-Bali 非斯老城
Mesto svetske baštine sa 9000 uličica, bez navigacije se sigurno izgubite. Angažujte zvaničnog vodiča na 3-4 sata za glavnu rutu: kožarske radionice, medresu Bujnanija (Bou Inania) i periferiju univerziteta Al-Karaouin (Al Quaraouiyine), a ostatak prepustite lutanju i slučajnim susretima.
Erg Chebbi 沙丘
Najpristupačnije dine Sahare na ovoj geografskoj širini. Idite kamelom iz Merzuge (Merzouga) u pustinju da prespavate; zvezdano nebo vredi svakog dinara. Zimi je noću veoma hladno, ponesite zimsku jaknu i vlažne maramice, u pesku nema utičnica.
Opšta turistička mapa
Мароко Планирање
Планирање: Мароко. Мапа има CMN и Маракеш （مراكش） као централне улазне тачке: Казабланка （الدار البيضاء）, Маракеш （مراكش）, Високи Атлас (High Atlas)/Ајт Бенхаду (Ait Benhaddou), Мерзуга (Merzouga), Фес （فاس）, Шефшауен (Chefchaouen), Рабат （الرباط）, Есауира (Essaouira) треба јасно распоредити по слојевима.
Preuzmite i sačuvajte putnu mapuBrowse all downloadable travel maps →
Koliko novca pripremiti po osobi
Мароко Планирање
Планирање: Мароко. За 8-дневно путовање кроз Мароко, саветује се буџет од око $1,200-$2,800 по особи.
Густа мрежа летова из Европе, из Азије/Северне Америке често са преседањем.
Велике разлике у цени између традиционалних дворишних хотела (riad), хотела и пустињских кампова.
Улична храна је јефтина, туристички ресторани и вечере у riad-има су скупљи.
Туре кроз Сахару, водичи и изнајмљивање аутомобила чине највећи део трошкова.
Воз је јефтин, за деоницу кроз пустињу потребан је изнајмљени аутомобил или организована тура.
Travel rules, prices, transport schedules and safety conditions can change. Recheck official entry rules, local advisories and current prices before booking.
Informacije o letovima
Мароко Планирање
Планирање: Мароко.
- Marokanska turistička zajednica — Koristi se za proveru zvaničnih atrakcija, kulturnih iskustava i informacija o kampovima u pustinji Sahara.
- ONCF — Koristi se za potvrđivanje redova vožnje i cena karata za medjugradske vozove na relaciji Casablanca （الدار البيضاء） – Marakeš (Marakeš) – Fes （فاس） – Rabat （الرباط）.
- CTM Maroko — Koristi se za proveru autobusa do Šefšauena (Šefšauen), okoline pustinje i oblasti bez železničkog saobraćaja.
- Acces Maroc — Koristi se za proveru pravila o e-vizi i ulaska za putnike bez viznog režima.
- FRMF / CAF — Koristi se za proveru informacija o reprezentaciji Maroka, Atlas lavovima i zvaničnom fudbalskom kontekstu.
- Zvanični kanali Wydad AC （نادي الوداد الرياضي） / Raja CA （نادي الرجاء الرياضي） — Koristi se za proveru derbija u Casablanci （الدار البيضاء）, identiteta klubova i navijačkog konteksta.
Земље
Водичи за путовања кроз земље Светског првенства
